A-1原型机于1945年1月试飞，但二战已基本结束。由于性能可靠、机体大而有改进余地未被下马。1947年，第一种改型AD-1上舰服役，不久又有AD-2、AD-3相继投产。AD-1的主要型号有：AD-1、AD-2、AD-3、AD-4到AD-5时，美军新型号命名法开始实施AD-5更名为A-1E,后来又发展了 EA-1E预警机、A-1F电战型、A-1G夜间攻击型、A-1H是产量最多的型号，作为全天候攻击机使用，直到A-4服役为止，最后的改型是A-1J。各种A-1共生产了3392架。


暑假已经毕业 之后来帝都学习意大利语 空余无聊收了这盒T社经典的48比例杰作机61058 A-1H
本来想收A-1J的 可是已经卖没了 残念。。。。
闲话少说 来一起看一下吧

 
翅膀版件 襟翼做出了单独开模 可以选择的状态 很赞

 
机身和减速板 座舱等零碎 一流的板子 负一流的相机。。。。手持拍照 发抖的厉害

机头发动机的零碎板 没什么好说的

  外挂板 起落架 轮子 等等等等 还有平尾 密密麻麻的


水贴 两张 没拆封照 不好意思 还有一小条 推销同厂的48系列AFV 这商业头脑。。。。

好了 大体就这样了 开始上细节吧
话说当初在济南老家 迟迟不敢买这个A-1就是有个害怕：害怕处理炸弹上的黄色带。。。。换句话说害怕T在这里偷工减料给水贴。结果拿到手一看 踏实了

各位可以看看炸弹头上的刻线 利索

小炸弹也有 有时候不服不行

火箭巢零件

轮毂 貌似给了两种式样的

大号副油箱尾部细节。。。。这貌似应该叫臀部 我农村人 别笑话我。。。。。

这个是挂架 我知道我知道。。。。哦也 太不容易了 细节自己看吧


巨大主轮反面细节 貌似这个叫刹车盘。。。。不求甚解的我爬过。。。。。

小挂架 挂小炸弹的。。。


重要的零件 排气管子 一体成型 而且分模巧妙。。。。口也已经透空了 T的功力一览无余

巨大的发动机整流罩 多片模具一体开出 只有很浅的一道分模线 啥也不说了

这个叫啥来着？忘了 反正开得很经典而且给的是打开状态

这个零件交待的非常漂亮 大家注意凸钉细节和内侧的层次感。。。。

发动机主体 一个零件交待出来了 细节会有所损失 不过很符合T的风格

机身上重要细节 减速板内侧 要是没有减速板 A-1这个大光板真不知道多难看了。。。

后部机身以及刻线 T下的功夫由此可见一斑


鸡鸡头 这款模型T在机头细节上下足了功夫 突出的补强蒙皮表现十分合理而且精细

座舱仪表 说实话单就仪表来说 T最多算是工整 不过好在有水帖的配合补强使用

减速板零件1 此为内侧

减速板零件2 此为外侧 组合时候两个零件需要粘和 这样就避免了尴尬的推出孔

座舱的某零件 小零碎了

澡盆特写 细节很棒

细节很好的起落架舱盖内侧 不幸的是有表面推出孔。。。。

座椅 细节比较基础 更悲剧的是表面有个推出孔。。。。。


鸡腹细节 大家感兴趣可以数数有多少层次感。。。。T的功力让人感动


轮舱周边细节 留神几排凸钉


下翼面细节 孔是小挂架的定位孔 细节一级 没的说


起落架细节 这是正面 后面有推出孔我记得 不过挺浅的 好说好说

这是个啥？着舰钩 最令我泪流满面的零件。。。。美帝着陆钩都是黑白相间的涂装 而T竟然把分色的边界刻线都刻出来了。。。。

尾轮和副油箱的加油口细节 自己看自己看


尾部起落架细节 工整利索 分模线比较明显

看多了细节 来个整体 上翼面 刻线工整干净 完全不用刻了 省事了绝对

小套套。。。。这词 太龌龊了。。。。。
这么多套套主要是套在副油箱里面 然后不用粘接就可以和挂架互换的设计

小套套图片

总评
现在新东西仿佛被克隆一样一盒接一盒上市 但是总是觉得缺了点什么。。。。拿到T的A-1时候心里涌出一阵莫名的感动。现在的T反而成了性价比极高的品牌 想来真是很有意思。