简介
八十年代,中国沈阳飞机制造厂又开发出歼八的全天候型歼-8II。该型号改为使用推力进一步增大的涡喷-13A发动机,改用两侧进气布局,从而腾出机头空间安装更为大型的火控雷达和更多的电子设备。

歼-8II是在歼-8的基础上发展而来,由沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机公司承担研制任务,顾诵芬为总设计师,1982年开始技术设计,1984年6月12日由试飞员曲学仁完成首飞。主要改进:飞机改用类似Su-15截击机两侧进气方式,为安装大口径雷达提供空间;换装两台WP-13A发动机,加大推力。由于一改中国歼击机机头进气布局,中国军工部门自己称呼为“空中美男子”绰号。但是由于存在发动机推力小、研制时间过长、改装潜力不大、航电设备落后等众多缺陷,装备部队即与世界强国空军装备拉开了相当的差距。机型相对歼-8的总更改率达70%以上。中美双方曾于1987年签订了向中国出口能改进55架次歼-8Ⅱ的相关设备的合同,总金额高达5.5亿美元。该计划被称为“和平典范”。两架歼-8Ⅱ在89年初运到美国,由美方人员试飞评估并进行改进。但因1989年众所周知的原因使得当年夏季该计划便停顿。

1990年代,沈飞向国际市场推出了歼-8IIM出口型战斗机。歼-8II采用了俄罗斯设计制造的火控雷达、空空导弹等设备。巴基斯坦空军曾进行试飞,但没有订货。

进入21世纪,沈飞对歼-8II进行了进一步改进,改装了脉冲多普勒火控雷达,增加了使用主动或半主动雷达制导空空导弹、反辐射导弹的能力。歼-8F改进型采用了霹雳-12主动雷达制导导弹,并相应改进了综合火控系统,具备了完善的超视距空对空作战能力。
 封面图片:

封面图片说明:这是小号手出品的歼8-2 B模型

开盒总图片:

总共是这么多
A版的内容是机身




B版的内容是机翼





                     
C版的内容是机载武器




D版的内容是水平尾翼,垂直尾翼   




透明件图片:

透明版图片说明:透明件的内容是舱盖
说明书图片:



















说明书介绍内容:
沈阳生产的歼-8Ⅱ“长须鲸”-B,特点是采用重新设计的两侧进气道和机头代替了歼-8上机头进气道的设计。固定的机头为一个较大的火控雷达天线提供了充足的空间,可以获得较好的目标搜索和跟踪能力。飞机于1984年6月12日首次试飞,但是一直到1986才正式露面. 首批制造据说开始于1988 年,飞机在 1992 年正式服役。 乘员:1人翼展:9.344 米;全长:21.59 米;全高:5.41 米;重量:空重 9,240公斤;正常起飞重量 14,300公斤;最大起飞重量 17,800公斤;最大速度:马赫2.2;航程: 带副油箱 2,200公里;典型作战半径:800公里;升限:20,200米;

商品上色表照片:

商品上色表说明:本模型需要的颜色是;C33 C54 C72 C61 C8 C9 C137 C319 C316

贴纸图片:

这是贴纸,内容是军徽,仪表盘,空一师涂装,烈士王伟坐机涂装

总体评价:
材料:软硬度适中
组合度:有些小问题,局部有细缝
其他:个人认为坐舱和前起落架不素很好
精华: 烈士坐机涂装81192
建议: 对坐舱进行改造

个人推荐指数***