苏联B4 1931型 203毫米 榴弹炮
比例:1/35
Pit Road货号:G11  号手货号:02307
本文转载自http://www.perthmilitarymodelling.com
原文:Terry Ashley  翻译:苍紫

  
实物介绍:
1931型 203毫米榴弹炮(非官方简称B4)是了苏联1941至1945年间最大最重的野战武器。最显著的特征是其履带式的行进装置,可以在雪地或松软地面上移动。而其他的重型武器几乎无法做到这一点。
B4本身没有动力,但可以被拖走,并且可以被分解为几个部分以利于长距离公路或者铁路运输。
B4是一种非常强大的武器,装配有辅助装填装置。因为其用于攻击防御工事及掩体的,射程18公里的重磅炮弹重达100公斤,是很难纯人工装填的。

套件介绍:
号手出品的这套苏联B4 1931型 203毫米榴弹炮也同时在日本由PIT ROAD公司代理出品,但PIT ROAD公司的套件还额外附赠了号手00427苏联B4炮兵套件内的5个兵人。本次评测使用的就是PIT ROAD公司代理出品的套件。
套件包括261个使用浅灰色塑料的零件,84块使用浅灰色塑料的履带以及75块使用米色塑料的兵人零件。
此外还有2个黑色橡胶轮胎,7个蚀刻片零件,一些铜绞线,水贴纸及12页的说明书。

蚀刻片,铜线及轮胎

 

整套射出套件的整体和细节都不错,偶尔一点小小的飞边也是很容易处理的。主要问题是一些合模线的位置不好,打磨的时候很容易损伤周围的铆钉细节。需要特别注意。

也有一些小部件需要小心的从流道上取下并安装在炮架上,总体来说耳轴和炮架的安装都是可以轻松完成的。
零件组合度也很好,只有极少数的部分需要微调,但你必须保证一些大的零件的表面光滑以便在其上面组装许多小的零件。
此套件也像真正的榴弹炮一样需要先组合若干个部分最后再装配在一起。这样可以让你的工作有条不紊,而另一个好处是可以让胶水充分干涸。

底盘:
底盘这是整个武器上最大的部分,由7个大零件组成。尤其是后面的扇型部分三个面都有丰富的铆钉细节,这也看出了号手的开模技术也在不断的进化。因为整个底盘由好几个部分组成,因此在组合时难免出现接缝,需要在组装时候用力压紧以最大程度的减少接缝,并且小心填补缝隙,但同时要注意不要损坏到铆钉细节。,其需要注意的是A13号零件。还好这些部件的组合度都很好,但仍要进行噩梦般地在铆钉间进行处理合模线及填缝工作。也许你会觉得我啰嗦,但如果你在这里认真细心的组装,你会省去后期大量的修补工作以及可能出现的灾难-.-
 炮座上还有许多小细节零件,这些零件的安装都没有问题,但是打磨合模线也是一项乏味的工作。起重机部分的细节不错,除了顶部的滑轮,不过你可以找个船模用的滑轮来替换它。

底盘由7个部分组成



处于收起状态的起重机


处于打开状态的起重机,
没有细节无法转动的顶部滑轮,没有配相应的钢缆。



铲型制退器可以收起或者打开
后轮检查舱门单独开出。





203毫米榴弹炮炮身:

炮身两片的组合度非常不错,只有很小的一点接缝,需要用补土填平。
炮口部分的开模比较有趣,一片炮身上开出了整个炮口,然后另一半炮身组合在上面。也许号手认为这样的开模可以减少填土的工作量吧。
此套件提供了一块膛线的金属蚀刻片,弯曲以后可以很轻松的做出漂亮的膛线细节。(如图)

炮口的膛线


炮管的组合度比较糟糕……



炮闩由2个部件组成,炮闩门单独开出,但内部没什么细节,所以最好做成炮闩门关闭状态。
其他部分,如复进机和各种操作轮的细节都是不错的,事实上复进机的复进部分是无需粘接的,但是正常组装时还是粘上为好。

炮架(炮耳)部分:

炮架(炮耳)部分的开模都是对半开的,导致合模线正在铆钉上-.-需要很痛苦的过程来清除这些铆钉之间的合模线……
而更痛苦的事还在后面,每一边的炮耳部分都是由两片组成的,而两片之间就算再怎么样压紧粘接都会有缝隙,这条缝隙也需要填平,所以,你不得不清切掉所有铆钉,然后粘接,填缝,再重新加上这些铆钉,这将是一个相当痛苦的工作。

 
英文说明(从左至右):需要填平的接缝, 注意:此接缝在粘合以后将会变小(译者注:这应该是假组状态拍摄的),铆钉中央的恐怖合模线-.-

同样有许多细小的零件需要加装到炮耳上,比如各种控制轮,连杆,炮瞄装置等。他们的组合度都是非常好的,只有一个定位孔需要略微扩大一些。
炮耳底座是一个单一的零件,上面需要安装电缆鼓等小零件,此零件和炮耳之间也有一道大缝需要填平
如果你希望在组装后也能上下移动炮管的话,就不要粘合右边的C17,C35号零件。

履带行进装置:
这两个履带行进装置是相当容易组装的,除了打磨12个负重轮/转向轮上的合模线,其他零件都是可以快速,轻松安装的,包括较小的细节零件也是很合适的,没问题。
行进装置两边的蚀刻片脚踏板应该是圆角四边形而不是正四边形的,不过这只需要简单的打磨就可以。此外,座椅的位置被放在了中央,但实际是应该略微偏向一边的,虽然在最后组装完成后几乎不会发现这点。但你也可以稍微调整一下位置。
履带为拼接式履带,每块履带上有4个水口需要清理,如果想提升效果,可以用手钻打孔(传说中的手钻党)做成活动履带。前提是你有充分的毅力。
至于拼接式履带的安装,大家都很清楚,就不再赘述了(其实是我懒得翻译了-.-)
履带式行进装置 的零件(x2)


行进装置组装好了等待安装履带的样子



安装上链接式履带的样子




更多细节:
座椅和脚踏板(E14和C8零件)实际上应该是薄金属板制作的,所以塑料的零件有些过厚了,这可能不算什么问题,但如果能细化这些细节将有助于提高整体的效果。此外座椅位于中央,而实际上应该是略偏一点的,可以根据实物图修改。
座椅上实际是有坐垫的,但模型并没有坐垫这个零件,只是在座椅上有一些固定桩,可能博物馆中的这些座椅上已经没有坐垫了吧。还有2个推出孔在座椅靠背上,需要自己填补。
你可以选择合适的木制载货平台或者手推车放在炮尾后面,不过在大多数战场照片中都是使用的木制平台。

后运输轮架:
这是一个相当容易组装的部件,同样有漂亮的细节,大轮子上有橡胶轮胎,注意左右轮胎是不一样的,安装时候不要装反了。
主桥架是两片式的,需要填补接缝,连接中央拖拽臂的连杆接头是可以活动的,但是与其平行的一个连杆转轴是直接开出的,导致这个部分根本无法活动。如果想做拖曳大炮的场景,最好把这个部分改造一下。

英文说明:活动插头, 固定的轴

后运输轮架部件图


组装起来的样子


装在炮座上的样子


板件图:











 





素组完成图










说明书:
典型的号手说明书,说明不算复杂,整个组装过程都是简单和容易操作的,没有什么错误。但是,像做其他模型一样,认真的研究说明书和假组有助于消除各种隐患。

水贴:
小小的水贴纸上除了炮管上的俄文口号以外没有任何标记,因为实物就没有任何标志。涂装就是标准的俄军绿。

兵人:
炮组成员5人,作为号手00427苏联B4炮组成员 单独发售
这套兵人都是穿着厚厚的皮大衣,很有冬天的感觉,皮大衣的质感很不错,仔细涂装会有很好的效果。
每个兵人都有类似的上身躯干,3个部分组成的下身裙摆,还有腿,靴子,武器,手以及单独的头和头盔,还有一些步枪子弹袋和小包,但是没有包括步枪。
除了合模线需要打磨以外,这套兵人很容易组装,几乎不需要任何的修补和填缝工作。

总评
总的来说,这是一套令人印象深刻的套件,巨大的炮管和履带式行进装置让它有一个独一无二的外观。
制作中最重要的就是怎样确保那些大零件的接缝紧密以及处理溢胶,最终的组合效果有很大部分程度是取决于此。请牢记。套件的细节方面虽然已经非常不错但还是有提升余地的,如果有厂商推出蚀刻片升级包的话最终效果会更上一层楼。
此套件的推出对于火炮迷们以及广大苏军迷们应该算是一个喜讯。可以用它为基础做出漂亮的柏林街头场景。

推荐度:高度推荐