先来张全图

说一下基本情况：
1、号手和威骏的东西系出同源毫无疑问，2个版绝大多数零件可以互换使用。个中缘由我们不得而知，恐怕其中的恩怨情仇不是一个偷字能说得清的。
2、总体比较，威骏是号手的加强版。号手有的所有细节，威骏的都有。
3、威骏的细节加强主要集中在舱盖和轮舱部分，同时上下翼面和进气口等处加了很多铆钉，外加金属空速管、增强的贴纸。
4、威骏的价格要比号手贵30块钱的样子。所以我们的问题就是：威骏多给出来的东西，值不值30块钱？同时，威骏的表面处理是否如传闻所说又浅又肉？
这次比较用了号手的单座和威骏的双座。所有两者相同的地方，比如鸭翼，都略去不提。
在拍摄之前，我把两机表面喷涂了水补土，然后用马利油画色煤黑色+zippo油渍洗。待油画色全干透后，用餐巾纸蘸zippo油湿擦两次，尽可能擦干净。
这一步骤是我制作的习惯，目的是先看一下表面的线和钉是否需要重刻。这时候擦得比较彻底，如果这样擦过表面的线和钉还清晰可见，那么后期制作时擦得会更轻一点，效果就应该没有问题。

看图
a. 首先看威骏改进最多也最显眼的地方，上翼面
 
威骏在这里加了很多钉子。效果如何各位可以点开图片仔细看一下。喜欢那一个各位就见仁见智了。威骏的线和钉此处确实要浅一些，尤其是前缘有锥度扭转的部分，油画色基本没能残留下来。但不论是线条的深度还是宽度，总体上两者差距并不特别明显。

b. 下翼面
 
 
威骏这里着墨不多，多了两行纵向的钉

c. 机身部分
 
机身没有变化，细节完全一样。

靠近一点看
 
威骏的表面处理没有号手的光滑，略呈磨砂质感。所以在经过同样的擦拭之后，号手的表面已经呈镜面效果，但威骏的还是亚光。这点对要制作表演机的场合来说影响会比较大。

前机身下表面
 
和翼面上一样，威骏的线和钉确实要浅一点，但只在局部有差别，而且差别不很大。

d. 机头
 
威骏这里打了一些钉子，这么看确实太大了。

e. 进气道
看看最有争议的地方。两个的进气道我都粘起来了。
侧面
 

下面
 
威骏的问题是，这么多钉的地方，下面和侧面一圈都有粘合的接缝，重手打磨之后，基本上这些钉子就要重刻了。（再制作的朋友这里把左右两半进气口的定位销切掉一点再粘，否则粘起来下表面不平）

前面看到都是微距照片，这些钉子看起来很恐怖，那么配合到机身上效果如何？
 
因为两者零件可以互换，这里用了号手单座的机身，分别加上号手和威骏的机头和进气道。效果怎么样各位自己判断了。其实威骏的这部分钉子相比机身其他部分还要细一点深一点，如果后期处理做的弱一点，应该还是能出效果的。至少我个人不介意在模型上多一点这样的小噱头。

f. 活动翼面
 
 
 
后缘两块，前缘一块活动翼面，威骏加了一些钉子。最后一张里面钉子很大，夸张了。不过仅此一处，同一个零件的反面就小得多。估计这个应该是品质控制的问题。

同一零件的反面，钉子反而太小了点：
 

g. 导弹：
 
威骏多给了4枚中距弹
 
同时，所有近距弹的弹尾做出镂空效果。
h. 轮舱
前轮舱：

威骏前轮舱把一个侧板分开开模了，单独的那个零件这里没有照，上面细节有限。而号手是一个完整的盒子。照片上半部分是进气道口上表面，号手是用了蚀刻片，威骏给了塑料件，但差别也不大。
主轮舱
 
这是主轮舱的侧板，威骏在这里加了管线。

同时给了两个单独的零件表现主轮舱内的粗管道，这个号手没有。

舱盖：
 
威骏这里加了不少细节

起落架：
 
 
支柱上加了管线，但是太细了看不出来，要想效果好还是要自己用铜丝追加。另外着陆灯灯罩给了单独的透明件。

i. 座舱：
仪表板：


平显那一块：

没什么区别，威骏把号手镂空的地方填上了，对效果影响不大。

座椅
 
座椅上直接给了安全带，但蚀刻片也给了，还是作用不大。

后视镜：
 

还是这张图，比号手多一点细节（跟单座比，我手头没有号手双座不知怎样）

j. 其他：
减速板：
威骏最大的特色。个人很喜欢这一块，细节不错。图片上半部是正面，下半部是反面。

一副两个登机梯，也很好：
 


透明件，给了两套座舱盖，很体贴：


威骏的金属空速管：
 

威骏的水贴：
 

 
多给了很多战术标志。桔色的编号手看起来没问题，空军就是这个色。但战术标志用紫色就不知道了，要进一步考证。

和号手的水贴比较：
 
 

蚀刻片：
 
 
差别不大

最后简单做个结论：威骏这高出30块钱，买到这么些细节，值不值各位自己看。(编者注：到现在两者价格已相差无几）